Si tienes que comprar un automóvil, cómprelo USADO
No hay amor en tener un automóvil, hay amor en conducir un automóvil. La propiedad de un automóvil abre su vida a un mundo de complicaciones: vendedores de automóviles agresivos, devaluación rápida, tarifas y costos ocultos, seguros, impuestos, gasolina, mantenimiento, reparaciones, multas y estacionamiento. En un mundo donde hay una gran cantidad de opciones de alquiler y uso compartido, ¿a quién en su sano juicio le gustaría comprar? No estoy diciendo que evites todas estas complicaciones cuando alquilas o compartes. Solo paga por el tiempo que usa el automóvil y no cuando está acumulando polvo en el garaje.
Sin embargo, si está empeñado en tener un automóvil (aquí hay SEIS razones por las que este es el mejor momento para comprar un automóvil de segunda mano).
Razón 1: Oferta y demanda simples
No soy un gran fanático de la economía. Aprendí muy poco de mis tres años de economía universitaria. Lo único que recuerdo es el concepto de oferta y demanda. Si hay más oferta que demanda, los precios bajan.
Demanda: más suave que los glúteos de un luchador de sumo después de un atracón de medianoche de Häagen-Dazs
1) Los servicios de movilidad compartida como Uber y Lyft son un duro golpe para la demanda de automóviles. A medida que crezcan los servicios de movilidad compartida, su impacto en otros modos de transporte tendrá ramificaciones importantes para los consumidores, los fabricantes de automóviles y los legisladores. Puede esperar que un importante fabricante de automóviles suba las tetas en la próxima década. Tanto jóvenes como mayores están reconsiderando la sabiduría de comprar coches. Las familias prudentes están comprando una camioneta para transportar a los niños mientras papá va y viene del trabajo. Los millennials y las generaciones Z no quieren estar atados por la propiedad de un automóvil y están comenzando a reconocer los automóviles como pasivos en lugar de activos. La gente está comenzando a comprender el costo total de propiedad de un automóvil. Cuando uno tiene en cuenta las finanzas, el mantenimiento, el seguro, el estacionamiento, las multas, los impuestos, el combustible, puede resultar más barato viajar en automóvil.
2) La incertidumbre financiera genera parálisis del consumidor. Las personas que se enfrentan a un muro de preocupaciones no realizarán compras importantes. En la parte superior de la lista de compras importantes se encuentran las casas, los automóviles y el aumento / reducción de partes del cuerpo humano (cirugía plástica). COVID 19 ha creado una parálisis financiera que no hemos visto desde la Gran Depresión de la década de 1930. Según datos de tradineconomics.com ( https://bit.ly/3h6bqim ), las ventas de automóviles nuevos en enero y febrero de 2020 fueron de 34 millones de unidades. En marzo, abril y mayo las ventas totales cayeron por un precipicio y fueron atadas a un respirador en la UCI. En marzo se vendieron 11,4 millones de unidades, 8,6 millones en abril y 12,2 millones en mayo. Estos números son más feos que un burro de pantano después de una pelea con un perro de desguace endogámico. Los autos usados no se libran de la miseria. Con casi todos sentados en casa y decenas de millones de personas perdiendo sus trabajos, las ventas de automóviles usados en los EE. UU. Cayeron un 64% en la última semana de abril.
Suministro - está lloviendo coches, aleluya
COVID está causando estragos en el mercado de alquiler de automóviles. Con los viajes de negocios y de placer mucho más bajos, las empresas de alquiler de automóviles están comenzando a reducir el tamaño de sus flotas. La quiebra de Hertz, que no se debe exclusivamente a COVID, podría provocar una avalancha de carros de segunda mano en el mercado, lo que podría hacer bajar los precios. Es probable que los propietarios de automóviles con restricciones de efectivo también realicen ventas especiales en un intento desesperado por recaudar dinero, lo que podría abrir algunos buenos descuentos en el extremo superior del mercado. En resumen,
Razón 2: no es nuevo
Comprar un auto nuevo es la peor decisión financiera que puede tomar. Algo le sucede al equilibrio químico del cerebro humano cuando ingresa a un nuevo concesionario de automóviles. La combinación de cromo brillante, el olor a cuero fresco, café gratis y la oferta de donas resulta inmediatamente en la evaporación del sentido común y el buen juicio. Si el comprador potencial es un hombre, y si agrega una combinación de escote femenino y lencería, la velocidad de esta evaporación es casi instantánea.
En el momento en que el nuevo juego de neumáticos sale chirriando del brillante piso de la sala de exposición y golpea el asfalto, ese nuevo automóvil pierde entre el veinte y el treinta por ciento de su valor. Se engaña a la gente que piensa que un coche nuevo es una inversión. Comprar un automóvil nuevo es peor que comprar acciones el día antes de una caída de la bolsa. El mercado de valores puede perder entre un 20 y un 30 por ciento en un día, pero existe la posibilidad de que estas pérdidas se recuperen y, en el mediano plazo, incluso pueda ganar dinero. Comprar un auto nuevo es como comprar acciones de Enron a $ 100 hace veinte años.
Razón 3: Lo barato ya no es desagradable
Cuando estaba creciendo en los 80, ciertas marcas de autos eran más feas que mi tía peluda Amvis después de una noche intensa de borrachera y bingo con las chicas. Comprar un Hyundai, Kia o Skoda casi garantizaría que pasaría más tiempo al costado de la carretera con el dedo hacia afuera que dentro del automóvil respirando humos nocivos. En estos días, la combinación de una competencia global brutal entre los fabricantes de automóviles y el hecho de que los consumidores globales están más conectados que la familia Manson significa que puede contar la cantidad de marcas de automóviles poco confiables por un lado. Esto significa que encontrar una buena unidad sólida a la mitad del precio de una nueva, que no lo deje varado al costado de la carretera y vulnerable a los pedófilos y los políticos, es relativamente bajo.
Razón 4: Primas de seguro más bajas
La venta de seguros es la estafa más grande desde el aceite de serpiente durante la fiebre del oro de California. El producto es impresionante, pero la forma en que se vende es la capital de Dodge. Hay buenas razones para esto. A nadie le gusta comprar un seguro. No es una compra impulsiva. Nadie se llena de alegría y satisfacción cuando es necesario renovar la póliza de su automóvil. No queremos un seguro, pero sabemos que lo necesitamos. Es prudente transferir riesgos específicos a un tercero, pero prudente no vende. Las compañías de seguros saben que su producto no es atractivo. Por lo tanto, necesitan inyectarlo lleno de colágeno y silicona y vestirlo con un sostén con aros y una minifalda de cuero. El trabajo de vender seguros es tan atractivo como estar sentado en una caseta de peaje en medio de un túnel oscuro rodeado de murciélagos incontinenciales. Para endulzar el trato, las compañías de seguros deben incentivar a estos vendedores. Tengo amigos que venden seguros. Pasan la mitad de su tiempo viajando a lugares exóticos para asistir a "convenciones" de seguros. Todos los gastos corren a cargo de las compañías de seguros. Estamos hablando de tres o cuatro viajes al año para esquiar en los Alpes suizos, campamentos en el desierto en Dubai, excursiones de isla en isla en el Mediterráneo en yates privados y reservas de caza privadas en el Serengeti.
Hay dos formas legales de reducir las primas de su seguro. Uno es aumentar el deducible y el otro es reducir el monto asegurado. La desventaja de aumentar la deducción es que usted toma la primera pérdida. Si su automóvil tiene un valor de $ 20,000 y se aplica una deducción de $ 5,000, los primeros $ 5,000 de pérdida o daño son para su cuenta. La gran belleza de los autos de segunda mano es que ya se han depreciado por lo que se reduce su monto asegurable. Esto significa primas más bajas y menos propinas de esquí para su corredor de seguros.
Razón 5: Salvar el planeta
Los consumidores están comenzando a prestar atención a la huella ambiental de los artículos que compran. En la Ciudad de México, la creciente contaminación a principios de la década de 1990 lleva a una curiosa decisión del gobierno. Decidieron darle a los taxis Beetle su primer lavado de cara oficial. Todos los taxis debían estar pintados de verde. Esto llevaría a la gente a creer que son más respetuosos con el medio ambiente. Incluso llegaron a llamar a los taxis "taxis ecológicos" a pesar de que los escarabajos construidos en México todavía estaban carburados. No tuvieron convertidores catalíticos hasta 1991 y la inyección de combustible se introdujo dos años después. A pesar de los trabajos de pintura "ecológicos", los VW eran los mismos autos que siempre habían contribuido a los crecientes problemas de contaminación de la Ciudad de México. El hecho de que un producto se vea verde o diga que es verde ya no es suficiente.
El consumidor exigente de hoy puede ver a través de tácticas inteligentes y exigir más. Hoy en día, los minoristas no pueden simplemente decir que tienen un objetivo, necesitan mostrarle al consumidor que lo están actuando. ¿Cómo clasificaría a los fabricantes de automóviles en términos de su responsabilidad ambiental? En lo que respecta a la responsabilidad medioambiental, hay tres tipos de empresas: aquellas a las que les importa un comino la acción climática, aquellas a las que les importa un bledo y las que trabajan activamente en su contra.
La investigación de InfluenceMap reveló que desde 2015, Fiat Chrysler, Ford, Daimler, BMW, Toyota y General Motors se encuentran entre los más fuertes oponentes de las regulaciones para ayudar a los países a cumplir con el límite de calentamiento de 1,5 ° C del acuerdo de París. En los cuatro años transcurridos desde entonces, el cabildeo de la industria del automóvil en los EE. UU. Y Europa ha intentado bloquear, retrasar y frustrar las iniciativas para regular y reducir las emisiones del sector del transporte, que es responsable del 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo, y ralentizar el paso a los vehículos eléctricos, dice el informe ( https://bit.ly/2XJQQN6 ).
Si es absolutamente necesario tener un automóvil, y está preocupado por el medio ambiente, le está haciendo un flaco favor al mundo comprando un automóvil nuevo y apoyando a estos sucios cabrones. La construcción y eliminación de un vehículo tiene un impacto ambiental negativo significativo. Si compra un automóvil usado, entonces será un vehículo que ya pasó por el proceso de fabricación. Entonces, comprar un auto usado es una opción ecológica.
Razón 6: Tranquilidad en el automóvil
Comprar un auto nuevo es estresante. No solo sabe que está siendo jodido con todos los cargos ocultos, comisiones y tarifas, sino que en el mismo momento en que saca su orgullo y alegría del lote, se enfrenta a un nuevo muro de preocupación vinculado a la protección y preservación de su unidad. ¿Qué sucede si alguien cierra su puerta con llave o abre la puerta contra la suya, o si derrama su recién adquirido Frappuccino Chocolate Crunch de Starbucks por todo el asiento del pasajero, o peor aún, su cita vomita en el tablero? Los coches de segunda mano o pre-amados ayudan a atenuar esta ansiedad y le permiten disfrutar verdaderamente del placer desenfrenado de compartir la carretera con miles de psicópatas de sangre fría que todos quieren conducir en su carril.